保冷管托安裝時，彈簧處于鎖定狀態(tài)，相當于剛性支吊架，各保冷管托的受力可能很不均勻，安裝過程中隨時調(diào)整支吊架的受力大小。保冷管托安裝完后，應系統(tǒng)地檢查、調(diào)整一次，使兩端的固定口和冷緊值，應能滿足對口工藝和設計要求，且保冷管托受力沒有明顯的過大過小現(xiàn)象。

　　管道冷緊時，應隨時調(diào)整保冷管托的受力程度，使之大體保持冷緊前的水平。

　　管道進行水壓試驗前和保溫前后，應對支吊架的受力狀態(tài)進行一次全面檢查和調(diào)整。

　　管道沖管前拿掉彈簧固定銷子。此時通過調(diào)整花蘭螺絲或可調(diào)支座，調(diào)整保冷木托載荷，使固定銷子能夠輕松地取出。管系中所有保冷木托達到正常運行狀態(tài)后，對所有保冷木托的載荷進行系統(tǒng)地調(diào)整，使內(nèi)外銷孔仍然對齊，此項工作往往要經(jīng)過幾次反復調(diào)整才能完成。調(diào)整后的保冷管托，應對其位移和載荷指示器位置作出記錄。

　　蒸汽管道沖管時，應檢查各保冷木托的工作狀態(tài)。管道正式投入運行，且達到額定溫度八h后，應對熱位移值和載荷作出記錄.如與設計值有偏差時，應分析原因并進行調(diào)整。

　　保冷管托調(diào)整時，通過花蘭螺絲或可調(diào)支座調(diào)整支吊架載荷，只有支吊架載荷等于設計安裝載荷時銷子才能取出。因此，載荷調(diào)整可以達到較高的精度。在遇到打水壓(蒸汽管)等有可能使彈簧超載情況時，可隨時上固定銷，較為方便。特殊形狀的彈簧壓蓋，增加了彈簧的穩(wěn)定性，能適應管道一定的水平位移。